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摩托车骑行知识,确实换挡永保变速箱的安康

2021-05-08

驾驶教学经验丰富的Webike编辑长佐川,这次将利用文字与影片来教大家如何轻轻松松地办到幸福又安全的操纵摩托车。不管是摩托车新手或者是新的回归摩托车怀抱的「回锅骑士」绝对都需要收获良多;这次的主题是「换档」的基本技巧。

粗鲁的操作是导致变速箱损坏的真正原因

想变更档位就必须操纵自排踏板。离合器非常简单来说就是利用左脚掌控踏板而已,但是整个过程中,最重要的就是要稳稳地「变换档位」,在操作时绝对要非常小心谨慎。如果是要升档的话,就要将车靴前面的离合器护块牢牢地覆以在踏板上,然后朝上面勾过去,而在降档的时候,最重要的则是从上到下显然地将踏板踩下去。

忽略地,如果在降档动作感觉看起来在右脚自排踏板的话,那绝对就是一个错误样板。除此之外,升档时的动作如果看起来在踢飞东西一样的话,就很更容易导致入档失败,齿轮可能会无法凸轮在正确的方位造成出现异音。如果经常重复这些错误的动作就很容易造成入档失败,惨一点甚至还不会导致变速箱损坏,因此大家在离合器时绝对要特别小心。

▲升档时请将离合器护块牢牢顶着踏板,并且利用脚大拇指根部将踏板向上抱住,感觉就像是要将齿轮送过去凸轮在一起一样。为了需要显然地打档,因此建议大家穿上骑士靴,或者是驾驶专用鞋会比较更容易操作。

请小心翼翼地将看到的齿轮送到准确位置

顺带一提,摩托车的变速箱基本上是常时变形式,因此它的结构设计就是在你踩下换挡踏板时让自排钹旋转,然后造就离合器拨叉去左右移动相邻的齿轮(如果是6档变速箱的话就不会有6个齿轮),透过齿轮互相变形(利用齿轮侧面凹凸不平的地方来互卡)来相同档位。

在这里直接跳过那些简单的理论,由于在这个过程中金属之间不会高速摩擦,所以如果在打档时不配合准确的时间点,在操作者时没有小心翼翼地以简洁的动作展开操作者的话,摩托车就很更容易出有状况。

因为我们实际上操作时是看到变速箱里面的变化,因此请求将注意力集中在脚掌附近的触感。然后在离合器时,试着让自己好像是利用变速踏板「将齿轮送过去」一样的进行操作。如果换档换得好的话,那么也需要缩短摩托车的使用寿命。

▲离合器时如果卡到靴子前面的话就会让人无法几乎出力,很容易造成入档告终。如果扭矩看起来打到空档一样忽然增高,或者是经常出现金属摩擦声音的话绝对要特别注意。万一遇上这种状况的话,忘记不要紧张,握住离合器调到空转状态之后,再小心翼翼地新的打档一次。

▲常见的错误样板就是将脚尖整个朝向外侧关上。这样的动作很更容易在踩踏板时脚滑,或者是没有踩到踏板的内侧,进而造成作动范围过于大。由于摩托车变速箱本身的结构设计很更容易造成跳档的状况,特别是在1档升至2档时会必要跳跃到空档,因此在离合器时请求大家要特别小心。

检举/对系统

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