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摩托车驾考人数暴涨,引发央视关注!后国标时代,将迎来电摩主场!

2021-04-27

  

  在4月22日,据央视栏目《正点财经》报导,由于北京、天津、上海、广东、浙江等多地的电动自行车新的国标过渡期,即将在今年集中于截止。

  届时,仅次于车速多达25km/h的电(重)摩,都将以机动车标准管理,驾驶者上路必须所持摩托车驾驶执照,各地驾培市场都迎来了一波摩托车驾考高峰,电摩销量更是步入节节上升态势。

  

  乘政策东风,电摩步入驾考热!

  根据公安部数据显示,今年一季度,我国摩托车新注册登记203万辆,与去年同期相比减少95.4万辆,快速增长88.63%;与2019年一季度比起减少107.7万辆,快速增长113.08%。

  其中,推展数量快速增长的主力,就是电(重)摩。在学车人群当中,除了正常通勤和嗜好外,有相当一部分人是出自租车、店内的工作 需求考虑。

  

  新的国标对于电动自行车的规格做出了严格限制,而新近发布的外卖车标准也难以满足工作需求,所以基于电摩续航里程、动力速度、经济实用方面的优势,不少租车、外卖的骑手都选择了电动摩托车作为新座驾,电(重)摩市场也步入了一波销售高峰。

  

  业内预计,随着全国各地过渡期的结束,政策刺激下电动摩托车产销将依然构建正快速增长,兼具长续航、强动力的实用型电摩产品将占据市场C位。

  多重影响下,电摩市场能否实现腾飞?

  电摩市场近期发展势头良好,但能否延续下去仍要权衡多方因素。

  从政策因素看,摩托驾驶执照申请的进一步修改将更有利电摩市场需求的释放。对于广大消费者来说,电摩额外的上牌费用和相对简单的驾驶执照申领程序都提升了用车成本。

  如果针对电摩的 驾考、管理政策进行进一步限制简化,那么势必会让更多的老百姓复归电摩怀抱。

  

  在地方管理方面,各大城市的“禁限摩”政策一直是电摩发展的“紧箍咒”,而近年来随着民间废止呼声的高涨,这一政策也在发生松动。

  多达,全国约有190个城市实行全面或部分禁摩政策,但近年来也有广东汕头、浙江丽水等多地,为电摩的上牌上路关上了方便之门。

  政策的改变必然导致市场的剧变,随着未来更多省市放开“禁摩令其”,电(轻)摩也必将重返市场巅峰!

  

  可以看见,涉及部门正在逐步限制电(重)摩的上路门槛,一定程度上性刺激了市场消费。

  而作为利润更高、可选价值更大的产品,电摩市场的发展潜力仍然极大。对于电动车生产企业和经销商而言,都是不小的机会。

  各位老板们,你们闻到商机了吗?

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