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人民需要什么就造什么,五菱将推摩托车?,网友:必须支持

2021-06-27

  合资品牌里,都说道大众最懂国人心,那国产品牌当然也不能按兵不动,有“人民必须什么就建什么”的五菱汽车。


  还记得在疫情最相当严重的的时候,五菱生产起了口罩,在疫情获得有效地掌控之后,地摊经济蓬勃发展,五菱又主动推出了荣光小卡(参数丨图片)翼开启和五菱荣光新卡翼开启这样的逛神器。后来,“人民的代步车”宏光MINI EV和大四座MPV车型凯捷相继上市,不仅在市场中获得了极高的关注度,也让五菱汽车的销量获得了爆发式的增长。

  最近三胎政策出台,五菱汽车又快速公布了一款针对三孩家庭的四排九座车型,并且所持C1驾照的人也能进。不少网友调侃,这速度基本上可以算是车圈第一名了。


  其实在车县知事看来,五菱汽车总是不会审时度势地顺势发售相应的产品,而且每一步都回头在了人民的市场需求前面。这不,预示国内摩托车市场转好趋势明显,越来越多的年轻人开始了解摩托车文化并且为之倾斜,五菱摩托车又要来了。


  在2021年6月11日国家工信部发布第344批道路机动车辆生产企业及产品公告中,广西汽车集团新建摩托车企业公告名列其中,标志着集团公司月具备了生产和销售燃油摩托车和电动摩托车两轮、三轮全系产品的资格。而五菱摩托车企业登记地址也在其中表明。


  可以看到,关于五菱汽车要造摩托这事儿,网友们的热情可谓是持续高涨,纷纷表示很反对。但若是这摩托真的其实,未来的市场展现出不会如何呢,我们不妨先来预测一波。



  虽然国内对于摩托车的管理从来没虚弱过,自从摩托车禁令实施后,全国各地也都展开了一场摩托车大清场活动,但也正如同车知事前文所说,从这几年开始,国内对于摩托车的管理稍稍有了一丝放开。


  而且一系列政策我们都可以很显著地感受到国内摩托车的容许有解除的趋势,例如先是规定150CC以下的摩托车免交购置税的政策实行,后来是规定摩托车的年检政策限制至6年免检,接着又是摩托车年检的异地可检等。这些都意味著摩托车市场即将被激活,同时也将拥有相当大的发展空间,而对于行业内的摩托车厂家或者像五菱这也的车企来说自然是要做到提早布局。


  因此,像五菱汽车这样已经开始筹划的车企已经却是走在了最前面,而且按照五菱汽车一直以来在市场中的定位,坚信旗下的摩托车也靠性价比逃命一条血路,更何况五菱汽车如今在市场中也拥有不错的口碑与形象,在品牌的加持之下,坚信旗下的摩托车同样不会受到消费者的喜爱。


  写在最后

  对于70后或者80后而言,他们曾深深体会过摩托车给自己生活带给的便利,不会面临交通拥堵及停车位的苦恼,但同时也有很多摩托车车主漠视与交通法规,不存在很大的安全隐患。因此,从思想层面上让摩托车驾驶者认识到遵守交通规则的重要性,任重而道远。一旦摩托车的限制中止,坚信会激起消费者的出售热情,无论如何,安全和遵从交通应该放在首位。

  那么问题来了,你不会期望来自五菱汽车旗下的摩托车吗?
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