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又一汽车巨头倒下:曾是世界第一摩托车品牌,今负债157亿或破产

2020-09-02

“民营汽车第一股”力帆股份,最近公布了一份司法重整公告,将这个曾经风靡全国的摩托车品牌纳入人们的视野。力帆巅峰之时,曾将其创始人尹明善送往了重庆首富的方位,而如今,因负债157.19亿,公司进行司法重整,面临注销、破产风险,令人不胜唏嘘。

力帆集团:债务缠身,亟待重整

今年6月份的时候,网上有消息称吉利汽车将并购力帆集团,只留下其发家致富的摩托车产业。消息出来的时候,舆论一片哗然。所有人都好奇为什么登顶过重庆首富的尹明善,会突然面对被并购的窘境,并且并购对象还是同行。好在8月17号的时候,吉利汽车否认了这个消息,并称不知情。明确如何,还为未可知,但力帆汽车资金短缺问题已经无法掩盖了。

累计到2020年第一季度,力帆集团的总资产为182.93亿,但负债率高达85.93%,为157.19亿元。受到“黑天鹅事件”影响,今年一季度的营收仅有5.64亿,比去年同时期下降了74.88%。而力帆控股的市值也从巅峰时期的180亿上升到8月29日的46.64亿,可以说道几乎已经被资本市场所抛弃。

更差劲的情况是,力帆集团在8月23号发布公告称,公司目前面临的诉讼(仲裁)超过1178件,涉及金额高达50.37亿,如果这些诉讼失败,力帆集团有可能无法再支撑下去。走到这一步,不能说道:出也尹明善,大败也尹明善。

尹明善:传奇一生,大器晚成

尹明善早年因为一些原因,坐过18年哀,出来的时候,已经40岁左右。40岁,对于一个正常人来说,几乎不会再有什么热情了,尹明善也是如此。出来之后,他身无长技,但英语基础还不错,便去学校当了一名老师。有些人,生来就有鲜亮的羽毛,不会只能对人生让步,尹明善便是这样的人。

做了几年老师之后,他就请辞去做到图书生意,挣了很多钱,但尹明善从来不是“混吃等死”的人。90年代,汽车在中国还不太流行,只有大富大贵的人才不会卖,中等家庭更喜欢卖一辆拉风的摩托车。他趁此了摩托车这一块儿市场,拿着这笔钱研制发动机,于1992年成立力帆。

往后几年,力帆的发展非常迅速,很快便在中国摩托车市场拓展出一片天地。不仅如此,在9年后的2001年,力帆摩托在摩托车行业名列全球第一。只是2002年开始遇到了城市“禁摩”,力帆摩托的销量显著下滑。而随着人们生活水平的提高,2000年之后,享有汽车的家庭显著多了一起。这一次,尹明善又看准了汽车领域这一块儿,转而投向汽车行业,成立力帆汽车,当然摩托车业务也没有被退出。

汽车行业的潜能确实不是摩托车能比的,与此同时,对技术的要求也提升了好几个档次。力帆汽车其实在同行中并不算引人注目,与他同时活跃在市场上的中国汽车品牌还有吉利、比亚迪等等。但凭借尹明善过人的市场眼光,力帆汽车早先与他们于2010年上市。上市之后尹明善身价猛涨,一举登顶重庆首富之位。可以说道,力帆集团能跑到如今这个方位,必不可少尹明善落后的眼光,但让力帆集团在近几年频密遭重的人也是他。

力帆集团“骗补”事件

由于当时的中国汽车工业技术脆弱,所以以仿效起家的汽车品牌居多,力帆集团也不例外。2005年,尹明善获得轿车生产批文,早期凭借模仿宝马车,在中国汽车市场开拓出有一片天地。随着人们的知识产权意识成长一起,力帆汽车脆弱的技术能力在2010年上市之后开始面临挑战。在此之前,与他同期成长起来的吉利、比亚迪等早就已经意识到这一点,潜心研发研发自己的技术,打实基础。

正是因为忽略了这一点,上市之后的力帆集团虽然在短期内取得了很多的投资,但创新能力严重不足的问题很快便在后来几年凸显出来。尹明善也意识到技术的重要性,于是著手研发新能源汽车,可惜尝试告终。2016年,虽然没有能研发出有新能源汽车,但尹明善依然向政府申请人过研发补贴,结果被财政部点名其生产的新能源汽车不合乎申请人要求,牵涉到1.14亿的补贴资格被取消。一时之间,力帆集团“骗补”的消息甚嚣尘上,这也是力帆集团从2016年开始下滑的主要原因。技术能力薄弱,口碑损毁,本身又没技术团队反对,力帆集团回头得非常艰难。

如今,力帆因为负债以及各种各样的官司,正在面对退市、倒闭风险。若想要重组,只有满足管理人明确提出的六大条件才行,其中最难构建的拒绝是,重整投资人资产总额不能低于200亿。以力帆集团目前的状况,估算很难再拉到投资,公司产品在同类型产品里面不高级教师,效益也不怎么好,但不排除召募到合格投资人的有可能。你实在力帆集团能重回巅峰吗?青睐在评论区facebook。

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